Módulo de sujeción EV.
Módulo de Sujeción EV – Fijación Plana y Potente.
Módulo de sujeción EV
El Módulo de Sujeción EV es un actuador de diafragma extremadamente plano. Está diseñado para tareas de sujeción y fijación con carreras muy cortas. Es una solución ideal para aplicaciones con espacio estrecho. Además, es capaz de aplicar una fuerza de sujeción muy elevada. Compensa las irregularidades dimensionales de las piezas de forma extraordinaria. Su estructura herméticamente sellada lo hace apto para entornos polvorientos. Por lo tanto, el EV es el componente esencial para una sujeción fiable y compacta. Ver más.
Características Distintivas y Construcción del Módulo de sujeción EV
El Módulo de Sujeción EV presenta características enfocadas en la compacidad. Su construcción utiliza un principio de diafragma único. En primer lugar, se caracteriza por ser un cilindro corto, sin vástago. Esto permite su forma plana y ultracompacta. Además, utiliza una membrana de TPE-U (PU) de alta resistencia. Esta membrana es el elemento activo que genera la fuerza. Se garantiza un sellado hermético del interior del módulo.
Actuador de Diafragma:
- La membrana presurizada genera la carrera y la fuerza.
Simple Efecto:
- Dispone de una función de retorno propia.
Forma Plana:
Su perfil extremadamente bajo permite un montaje discreto.
Variedad de Superficies:
- Disponible en ejecución redonda y rectangular. Esto permite adaptarse a la pieza.
Uso Fundamental del Módulo de Sujeción EV en la Industria
El Módulo de Sujeción EV tiene un uso específico en la tecnología de fijación. Su función principal es la sujeción y el prensado de piezas en espacios reducidos. Se utiliza donde otros cilindros de sujeción no caben. De hecho, su diseño plano lo hace perfecto para superficies de sujeción planas o lineales. Además, es ideal para carreras de sujeción cortas contra un tope fijo. Su capacidad para compensar desviaciones lo hace muy valioso. Por consiguiente, se emplea ampliamente en la fabricación electrónica y el ensamblaje. Es la solución preferida en las líneas de producción con alta densidad de componentes. Ver más.
Sujeción en Espacios Estrechos:
- Fijación de componentes en máquinas compactas.
Compensación de Tolerancias:
- Sujetar piezas con ligeras desviaciones dimensionales.
Prensado Suave:
- Aplicar fuerza para el prensado o pegado de materiales.
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¿Para Qué Sirven los Módulos de Sujeción EV?
El Módulo de Sujeción EV sirve para garantizar una fijación consistente. Su propósito principal es aportar una fuerza de sujeción en una forma muy compacta. Esto es vital para la estabilidad del proceso. Por lo tanto, su diseño con cámara de presión de membrana es clave. Permite aplicar grandes fuerzas con un cuerpo muy delgado. Así mismo, sirve para simplificar la estructura de la máquina. Esto se debe a su modo de funcionamiento de simple efecto. Además, su versatilidad le permite tener diseños redondos o alargados. Esto se adapta a diferentes geometrías de las piezas a sujetar. En consecuencia, el EV permite a las empresas maximizar el espacio de trabajo disponible.
- Fuerza Elevada: Genera hasta 1640 N de fuerza de sujeción en formatos pequeños.
- Diseño Plano: Permite la sujeción en alturas de montaje muy bajas.
- Membrana Estanca: El cuerpo sellado ofrece protección total contra la suciedad.
- Simple Efecto: Reduce la complejidad del control neumático. Esto simplifica el circuito de aire.
- Adaptabilidad: Compensa la irregularidad de la superficie de las piezas sujetadas.
Mejora la eficiencia de tu empresa.
- Optimización del Diseño:
- La forma compacta reduce el tamaño total de la maquinaria. Esto baja los costes de infraestructura.
- Reducción del Tiempo de Inactividad:
- Su resistencia al ambiente y estanqueidad aseguran el funcionamiento continuo.
- Menor Desperdicio:
- La capacidad de compensar irregularidades reduce el rechazo de piezas. Esto mejora el rendimiento.
- Ahorro en Accesorios:
- El diseño de simple efecto simplifica la gestión de válvulas y tuberías.
- Mayor Fuerza Específica:
- Proporciona alta fuerza de sujeción con menor consumo de aire en cada ciclo.